1、使用中要定期定量正確打黃油，防止易損件過度磨損，延長其壽命。加注黃油正確姿勢：釬桿垂直插在地面，并壓到底，否則黃油進(jìn)入打擊室被活塞帶入缸體與液壓油混合，會造成“黑油”。把黃油加注到導(dǎo)向套和內(nèi)襯套上，盡量不要把黃油粘附在活塞上。

2、破碎錘工作時應(yīng)防止空打，空打會引起本體、殼體、大小臂撞擊，導(dǎo)致其故障；還要防止斜打，應(yīng)垂直于被打擊物打擊，否則活塞在缸體中呈非直線運動，會導(dǎo)致活塞和缸體劃傷等。

四、破碎錘使用注意事項

1、不要連續(xù)打擊，釬桿和活塞易磨，液壓油溫易過高。每次打擊控制在30秒內(nèi)，不要到1分鐘，不能破碎的巖石，要更換打擊位置；

2、不易破碎的被打物，要從邊沿向內(nèi)部逐點打擊破碎剝離；

3、在水中作業(yè)前，要配備空壓配管，要常檢查液壓油否白濁；

4、勿觸碰破碎作業(yè)后的釬桿，避免燙傷；

5、導(dǎo)向套需與被打物保持距離，避免粉塵進(jìn)入破碎錘內(nèi)部；

6、防止挖機大小臂的油缸上下死點作業(yè)，避免挖機油缸故障；

7、常檢查釬桿浮動量，過大時，要檢查釬桿及其間隙；

8、破碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業(yè)，高低氮壓。

五、破碎錘的存儲

1、破碎錘從挖掘機上取下保管時，為防止雨水的進(jìn)入，需把后缸體側(cè)墊高，存儲在濕度低的房間。長期不使用的破碎錘，保管不當(dāng)，會導(dǎo)致活塞生銹，漏油等。拆卸時，即刻用堵頭將液壓系統(tǒng)封閉，防止異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)。

2、長期保管要把氮氣放出。同時要注意活塞的防銹，放出后缸氮氣， 用頂桿把活塞推到里面，涂抹防銹油。

3、取下釬桿后，常檢查下缸體內(nèi)易損件的磨損狀況，并檢查活塞、釬桿打擊面、釬桿、止推環(huán)密封錐面。

挖掘機的挖溝技巧

在挖掘機日常作業(yè)中，挖掘溝槽作業(yè)也是大小型挖掘機時常要做的事，同時也是挖掘機司機“行走江湖”要準(zhǔn)備的技能之一，那么接下來，挖機天地的小編張釗就跟大家聊一聊如何把溝挖好這個話題。

一、了解工況

在開工之前，需要了解詳細(xì)的施工工況，明白要怎么挖，施工方又有什么要求，應(yīng)當(dāng)注意些什么，這些常識對于經(jīng)驗豐富的駕駛員來說也許一瞧工況，心里就有個譜。同樣對于挖溝而言，事先與施工方溝通，了解溝朝哪個方向開？哪邊是開頭？哪邊是結(jié)尾？哪邊又需要轉(zhuǎn)彎？挖多寬？挖多深？等等是需要明白的。

1.找參照物

那么在挖溝之前，往往施工人員早就已經(jīng)放好了石灰線，駕駛員并能清楚的得知溝槽的長度和寬度以及整個工況的范圍，在這里灑好的石灰線相當(dāng)于一個參照物，在挖掘直鉤時按照石灰線的路線挖掘，挖掘時前端工作裝置盡量使用同樣的行程，也就是說段溝槽挖掘時大小臂和鏟斗配合的挖掘動作盡可能保持一致，能很大的作業(yè)效率以及施工。挖掘機每挖掘一段距離要停車活下車查看溝槽有沒有偏離要求方向，便于及時調(diào)整，省得再返工。可是在實際施工過程中情況石灰線很有可能被泥土覆蓋從而發(fā)揮不了作用，說到這，那么問題來了，沒有石灰線該怎么把溝挖直？

2.沒有石灰線該怎么把溝挖直？

俗話說：沒有解決不了的問題，是還沒找到解決問題的方法！前面講到了石灰線是一個參照物，既然石灰線看不清那我們就找別的物體做參照物，它可以是路邊的路緣石，也可以是建筑物的基礎(chǔ)，但在周圍找不到?jīng)]有合適參照物時，有經(jīng)驗的司機會將挖掘機的履帶板作為參照物，小黑也很贊同這樣的做法并屢試不爽。調(diào)整挖掘機到大概直線位置，將履帶板的邊緣作為參照物，挖掘一段后下車目測溝槽是否平直，若不平直再次調(diào)整挖掘機到合適位置，此時挖掘機行走方向也盡可能不要有偏差，保持動作，盡量。

3.沒有石灰線該怎么把溝挖“彎”？

相信很多甲友就納悶了，我溝槽挖得不直就是彎的呀，可是小黑此處說的“彎”不是歪，而是帶有弧度的轉(zhuǎn)彎，需要利用鏟斗斗齒或是邊齒配合相應(yīng)的動作不停的進(jìn)行“雕琢”。