一、助航燈光和站坪照明系統(tǒng)是為航空器在夜間或低能見度情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導而設于機場內(nèi)規(guī)定地段的燈光標志。在飛機場飛行區(qū)內(nèi)及其附近，為飛機駕駛員晝夜提供起飛、進近、著陸和滑行的目視引導信號，其重要性不言而喻。

 

二、 飛行航徑對正引導系統(tǒng)一般由對正引導燈光系統(tǒng)和對正引導標志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、最終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰最終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置，以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向。《標準》要求對正引導燈光系統(tǒng)須盡可能的設置于箭頭線之內(nèi)，且燈具的數(shù)量和間距應根據(jù)直升機場（停機坪）的可用空間進行調(diào)整，《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m，小于3m，也就是說飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以上等間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈，但如果引導燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下，應安裝適當?shù)墓鈴娍刂破饕匀〉脜f(xié)調(diào)。

MC-BJDLIT立式邊界燈采用LED光源技術(shù)，使用壽命長達10年以上，燈罩采用PC材料注塑成型；該產(chǎn)品供直升機降落場接地、離地區(qū)配置，
能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。

產(chǎn)品詳細參數(shù)